液压系统的发展

液压压力传动和气压驱动液压油作为变速器按照17世纪制造，Pascal的静水压力原理推动了新兴技术的发展，英国于1795年•布拉曼约瑟夫（Joseph Braman，1749-1814） ，在伦敦水作为媒介形成液压机用于工业，诞生了世界上第一台液压机。 1905年的媒体工作将被油水取代并进一步改善。

  第一次世界大战后（1914-1918），由于液压传动的广泛应用，特别是1920年以后，发展得更快。液压元件在19世纪末20世纪初，20年代才开始进入正式的工业生产阶段。 1925年维克斯（F.Vikers）发明了压力平衡叶片泵，为现代工业或液压传动液压元件的逐步建立奠定了基础。 20世纪初期G•通过理论和实践研究进行的能量建设; 1910年对液压传动（液力偶合器，液力变矩器等）的贡献，使这两个领域得到发展。

  第二次世界大战（1941-1945）期间，在美国有30％的机床应用于液压传动。应该指出的是，日本的液压传动比欧洲和美国等国家发展近20年。 1955年前后，日本液压传动迅速发展，成立于1956年的“液压工业”。近20至30年，日本快速液压传动的发展，世界领先。

  液压传动有许多突出的优点，它被广泛应用，如塑料加工机械的一般工业用途，机械，机床等的压力;经营机械工程机械，建筑机械，农业机械，汽车等;钢铁工业冶金机械，起重设备，滚子调整装置等;具有防洪和坝闸装置的民用水项目，床升降机装置，桥梁和其他机构操纵;高速涡轮发电厂装置，核电站等;从甲板重型机械（绞车），船首门，舱壁阀，船尾推进器等船舶;特殊天线技术巨头，带控制装置，测量浮标，旋转台等动作;军用工业控制装置，用于火炮，船舶防滚装置，飞机模拟，飞机可伸缩起落架和方向舵控制装置和其他装置。

  完整的液压系统由五部分组成，即动力部件，执行部件，控制部件，辅助部件和液压油。

原始动力液的动力部件的作用转化为机械能给液压系统泵的压力，它是给整个液压系统供电。液压泵齿轮形式的结构通常是泵，叶片泵和活塞泵。

  作为液体压力的部件（例如液压缸和液压马达）的实施可以转换成机械能以驱动负载以进行直线往复运动或旋转运动。

  液压系统中的控制部件（即各种液压阀）控制和调节液体的压力，流量和方向。根据控制功能的不同，液压控制阀可分为阀门，流量控制阀和方向控制阀。压力控制阀分为益流阀（安全阀），减压阀，顺序阀，压力继电器等;流量控制阀包括节流阀，调节阀，流量分流阀组等;方向控制阀包括单向阀，单向流体控制阀，梭阀，阀门等。在不同方式的控制下，可分为液压阀控制开关阀，控制阀和比例控制阀的设定值。

  辅助部件包括油箱，机油滤清器，油管和管接头，密封件，压力表，油位等油价。

  液压系统中的液压油是能量传递介质的工作，有各种矿物油，乳液油液压成型的Hop类。

  液压系统的作用是帮助人类工作。主要由执行元件旋转或压力往复运动。

  液压系统和液压动力控制信号由两部分组成，信号控制部分液压动力用于驱动控制阀的运动。

部分液压动力意味着电路图用于显示部件之间相互关系的不同功能。包含液压泵，液压马达和辅助部件的来源;液压控制部分包含多种控制阀，用于控制油的流量，压力和方向;有液压马达的操作或液压缸，根据自己的实际要求选择。

  在实际任务的分析和设计中，总体框图显示了设备的实际运行情况。空心箭头表示信号流，而实心箭头表示能量流动。

基本液压回路的动作顺序 - 控制部件（两个四通阀）和弹簧复位执行部件（双作用液压缸），以及伸缩阀的开启和关闭。对于组件和控制组件的实现，演示基于相应的电路图符号，它还引入了现成的电路图符号。

  系统的工作原理，可以打开所有电路进行编码。如果编号为0的组件的第一实现，则与标识符相关联的控制组件是1.与对应于偶数组件的标识符的组件的实现一起，然后撤回和实现与奇数组件的标识符相对应的组件。液压回路不仅要处理数字，还要处理实际的设备ID，以便检测系统故障。

  DIN ISO1219-2标准定义了组件组成的数量，它包括以下四个部分：设备ID，电路ID，组件ID和组件ID。整个系统如果只有一个设备，设备号可以省略。

  实践中，另一种方法是在此时为所有液压系统组件编码，组件和组件代码应与数字列表一致。这种方法特别适用于复杂的液压控制系统，每个控制回路都与系统对应的数量。

  与机械传动相比，电动传动与液压传动相比具有以下优点：

  1，多种液压元件，可以轻松灵活地布局。

  2，重量轻，体积小，惯性小，响应快。

  3，便于操控，实现多种无级调速（速度范围2000：1）。

  4，自动实现过载保护。

  5，一般采用矿物油作为工作介质，相对运动可自润滑表面，使用寿命长。

  6，易于实现直线运动。

  7，很容易实现机器的自动化，当使用电液联合控制时，不仅可以实现更高程度的过程自动化，而且可以实现远程控制。

  液压系统的缺点：

  1，由于流体流动阻力和泄漏量较大，因此效率较低。如果处理不当，泄漏不仅会污染场地，还可能引起火灾和爆炸。

  2，由于温度变化的影响而导致的脆弱性能，在高温或低温条件下会不合适。

  3，精密液压元件的制造需要更高，更昂贵的价格。

  4，由于液体介质的泄漏和压缩性而不能严格地传递比例。

5，液压传动不易发现故障原因;更高技术水平的使用和维护要求。

  在液压系统及其系统中，密封装置可防止介质内外的介质泄漏和异物的侵入。海豹起到了组件的作用，即海豹。介质会导致废物，污染和环境机械的泄漏，甚至会导致人身意外的机械和设备故障。液压系统内的泄漏将导致容积效率的急剧下降，达不到所需的压力，甚至无法工作。微尘系统的粉尘颗粒，会引起或加剧摩擦液压元件的磨损，进而导致泄漏。

  因此，密封件和密封装置是液压设备的重要组成部分。其工作和生活的可靠性，是衡量液压系统好坏的重要指标。除封闭空间外，均采用密封，使两个相邻的耦合表面之间的间隙需要控制液体，可以密封最小的间隙。在接触式密封中，压成自密封式和自封式自紧密封（即密封唇）两种。

  三种液压系统疾病

  1，由于传热介质（液压油）在各个部位的流速存在不同，导致液体和管道内部摩擦力存在同时存在摩擦力内壁，这是由于液压油温的原因。温度会导致内部和外部泄漏增加，降低其机械效率。同时由于高温，会发生液压油膨胀，导致压缩增加，使动作不能很好地控制传动。解决方案：热量是液压系统的固有特性，不仅可以最大限度地减少根除。使用优质液压油，应尽量避免液压管路布置弯曲，使用优质管道和配件，液压阀门等。

  2，液压系统振动的振动也是其不适之一。由于液压油在管道中流动的高速冲击和控制阀的打开关闭过程的影响是振动系统的原因。强烈的振动控制动作会导致系统出错，系统也会出现一些比较复杂的设备错误，从而导致系统故障。解决方案：液压管应固定，以避免急剧弯曲。为避免流向频繁变化，不能避免阻尼措施应做好。整个液压系统应具有良好的阻尼措施，同时避免系统上的外部本振。

3，液压系统泄漏泄漏到泄漏内外。泄漏是指在系统发生泄漏的过程中，如液压活塞缸两侧的泄漏，控制阀阀芯和阀体之间的泄漏等。虽然液压油没有内部泄漏损失，但由于泄漏，可能会影响已建立的运动控制，直至导致系统故障。外部意味着系统中发生泄漏和外部环境之间的泄漏。液压油直接泄漏到环境中，除了系统会影响工作环境，没有足够的压力会导致系统触发故障。泄漏到液压油的环境中也是火灾的危险。解决方案：使用质量更好的密封件来提高设备的加工精度。

  另一个：三种疾病的液压系统，它总结为：“发烧，与父亲”， （这是东北人的总结）。液压系统适用于升降机，挖掘机，泵站，动力，起重机等大型工业，建筑，工厂，企业，以及电梯，升降平台，登车轴等行业。

液压元件将以高性能，高品质，高可靠性，系统设定发展方向;以低功率，低噪音，振动，无泄漏，以及污染控制，水基媒体应用，以适应环境要求，如发展方向;开发高度集成的高功率密度，智能，机电一体化和微光微型液压元件;积极使用新技术，新材料和电子，传感和其他高科技。

----液压联轴器以高速大功率和集成开发的液压传动设备，开发水力液力偶合器中速和汽车应用领域开发液压减速机，提高产品可靠性和工作时间MTBF;液力变矩器以大功率产品，零部件的发展，提高制造工艺技术，提高可靠性，推动计算机辅助技术，液力变矩器的发展和动力换档传动技术的配套使用;离合液粘度应提高产品质量，形成大功率和高速方向。

  气动工业：

----产品以体积小，重量轻，功耗低，集成开发组合，实现各类元器件，结构紧凑，定位精度高的发展方向;气动元件和电子技术，向智能化发展方向发展;元件性能以高速，高频，高响应，高寿命，高温，高压方向，常用无油润滑，应用新技术，新技术和新材料。

  （1）使用高压液压元件和连续工作压力达到40Mpa，最大压力达到即时48Mpa;

（2）调控多样化;

  （3）进一步提高调节性能，提高动力总成效率;

  （4）复合组合调整齿轮的开发及机械，液压，动力传动;

  （5）开发节能，节能系统功能;

  （6）进一步降低噪音;

  （7）液压插装阀应用螺纹技术，结构紧凑，减少漏油。