双驱动力冲床

  图像（1）

  描述

  在双曲柄型动力冲床中，最终传动轴通常在其相对的每个端部处或附近设置有驱动曲柄或类似的偏心装置。这根轴的长度存在一定的设计问题，特别是对于在其相对侧的曲柄的负载不相等时在轴中产生的扭矩。在现有技术中，已经提出了各种设计方法来驱动两端在这种通用类型的驱动装置中，必须容许这种双曲柄轴，但是各种实际的目的。

  本发明提供一种双曲柄动力冲床驱动装置，其中设有单独的电动机，一个用于驱动双曲柄轴的每一端，在曲轴的每一端具有单独的离合器，离合器处于共同或同时控制之下。

  应注意的是，通过前述布置，沿曲轴的距离从施加扭矩的点到通过曲柄或偏心轮接收和平移扭矩的点是相对短的。曲轴箱两端的距离。也就是说，曲轴的主要扭矩传递部分仅包括位于曲轴的每个端部处的离合器之间的相对长度的相对长度的部分。曲柄。显然，采用这种布置，对于给定的载荷和给定的可容许的扭转或角度偏转，可以采用较小直径的轴，而不是涉及较长的扭矩传递轴部分的设计。

  在动力冲床曲轴的每一端提供驱动装置并不是新的，但通常这是通过从共同的后轴驱动曲轴的相对端来完成的，该后轴又从其接收其驱动扭矩。单个电源，沿着后轴的一个点或另一个点。在这种布置中，扭转偏转的任何不等性都从曲轴的一端传递回并通过后轴传递到另一端。

在具有连接到曲轴两端的连续后轴的传统双曲柄压力机中，任何不均衡的载荷分布或产生曲轴不相等偏转的其他因素将导致一端的齿轮曲轴的角度相对于另一端的齿轮有角度地移位。由于驱动这些齿轮的小齿轮位于同一轴的相对两端，因此该扭转位移在两者处产生不合格的齿压小齿轮将所有或大部分负载抛在一个小齿轮上并产生不均匀磨损。实际上，曲轴齿轮的角位移可以容易地达到在其中一个小齿轮上施加负向或反向负载的程度。

  在本发明的驱动装置中消除了这种情况。上述令人反感的条件是pc-2,771,790专利于1956年11月27日专利于双曲柄压力机。在单曲柄压力机中，几乎没有可能两个曲轴齿轮之间的扭转位移。事实上，在单曲柄压力机中，在曲轴的每个端部采用单独的驱动器用于齿轮的优点可以忽略不计。

  从最广泛的方面说明，本发明包括双曲柄冲床传动和驱动装置，其中为曲轴的每个端部提供单独的驱动马达，具有合适的中间轴传动和减速传动装置，以及一个独立的离合器机构，用于曲轴的每个端部直接作用在曲轴上，从而将曲轴与驱动源连接和断开扭矩没有连接和断开或以其他方式影响在动力源和曲轴端部之间操作的中间传动装置和轴系。因此，中间驱动和减速齿轮和轴系与驱动马达连续运转，并且在执行冲压行程时不会间歇地启动和停止曲轴。

  在本文中作为示例示出的本发明的形式中，制动器定位​​成在曲柄之间的中间接合曲轴，由此实现完全平衡的设计。而长度的主要部分曲轴参与制动扭矩的传递，该负载的程度远小于驱动负载。

  虽然在附图中示意性地阐述了本发明的原理的单个实施例，并且在以下说明书中进行了描述，但是应该理解，这样的实施例是作为示例。只是并且本发明的原理仅受限于所附权利要求中的限定。

  附图的单个图是根据本发明的一种形式布置的双曲柄冲床的驱动和转动部分的示意性布局。

在图中，数字10表示动力冲压曲轴，偏心轴或类似物，其在其相对的两端附近设有一对曲柄11和12，它们以通常的方式接合一对连接件。或连杆（未示出），其设置成与通常的动力冲床滑动件或冲头接合并往复运动。曲轴It）示意性地示出为具有用于通常支撑的轴颈部分14,15,16和17冲床架轴承。

  在本发明的装置中，设置一对独立的驱动电动机20和21，每个驱动电动机连接用于以现在描述的方式与曲轴10的一端驱动接合。

  如图所示，驱动电动机20通过连续的驱动和中间轴24和2S与曲轴10的左手端连接，并且驱动电动机21与曲轴10的右手端连接，如图所示。借助于连续的驱动轴和中间轴26和27进行拉伸。

  在图示的例子中，单独的飞轮3t）和31分别安装在驱动轴26和26上，并且驱动电机2t）和21分别通过皮带与驱动轴24和26驱动连接。连接32和33分别连接驱动电机20和21的输出轴和飞轮3和31。

  驱动和中间轴24和25在35处齿轮连接，并且驱动和中间轴26和27在36处类似地齿轮连接。中间轴25和27设有驱动小齿轮37和38，它们分别与驱动齿轮39和4t）啮合，它们在曲轴的相对两端与曲轴同轴设置。

  齿轮39和40安装成在曲轴16上自由旋转，标号42和43分别表示分别在驱动齿轮39和40与曲轴1G之间啮合的分离离合器机构。离合器在图中仅示意性地示出了装置，因为它们的结构和一般类型可以有很大不同。

  仅作为适用于本组合的离合器机构的一个例子，可以参考我1947年9月30日的现有专利No.2,428,336。虽然该专利说明了一种流体压力操作的爪式离合器，离合器52和43可以是具有摩擦离合表面的类型。在任何情况下，提供共同的控制以同时激活离合器42和43，以便接合或脱离。

  离合器42和43的同时接合使得曲轴10作为一个单元与齿轮39和49一起旋转。在离合器脱离时，曲轴10被内侧制动机构56快速地阻止。制动机构可以是动力冲压技术中常用的连续接合型，或者可以与离合器42和43相关联，以便在离合器脱开时接合，反之亦然。

  应注意的是，离合器42和43在曲轴10的相对端处的接合以设定动力冲床在操作中仅激活曲轴16本身和离合器42和43的从动部分。驱动电动机20和21以及通向曲轴10两端的整个齿轮系，包括包含在这种齿轮系中的独立飞轮和31以及离合器42和43的驱动部分，都是在驱动电机运行时始终不断运转，因此在冲头操作的每个工作循环的开始和结束时无需克服所有这些传动元件链的惯性如在某些现有技术的这种通用类型的传动装置中那样按压。

  此外，应该注意的是，曲轴10的每个端部的或多或少独立的驱动机构仅通过曲轴本身互连，因此不存在设置的应力的可能性。在驱动装置中，试图从单个驱动单元驱动曲轴的两端。

  如前所述，曲轴每端的离合器机构设置成同时接合和脱离，使得独立驱动电动机2t）和21的动力共同施加到相对的两端。同时曲轴同时与曲轴断开。通过共同的电气控制等实现同时操作的各种方法在本领域中是公知的本发明涉及。

  如果离合器机构是前面提到的先前Munschauer专利中所述的气动类型，则气压导管通常将设置有单个控制阀，例如电磁阀，分支通向两个离合器机构的气室，超出这种共用控制阀。

  在附图中，离合器42和43是气动型的，而制动器46是空气释放型的，所有这些都在本文前面所示并且例如在申请人在先专利No.2,722,298中所示。空气管道操作离合器42和43的操作分别用66和61表示，制动器46的空气释放导管用62表示。这些导管从空气供应导管63引出，空气供应导管63通过连接到导管60,61和62的导管连接到导管60,61和62上。电磁阀64的方式在开关65闭合时打开，以激励电磁阀64的操作电磁阀66。

  声称是：

  1.在双曲柄式动力压力机中，包括具有沿其轴向间隔开的一对曲柄的曲轴，一对独立的电动驱动电动机，用于在所述曲轴的相对侧向所述曲轴施加驱动扭矩。曲柄，驱动轮装置设置在与其同轴的所述曲轴的相对两端，并且在每个驱动轮装置和所述曲轴的相关端之间起作用的离合器机构，以及类似但独立的中间件传动和减速齿轮装置在每个驱动电动机和每个所述离合器机构之间起作用。

  2.在双曲柄式动力压力机中，包括曲轴，曲轴具有沿其轴向间隔开的一对曲柄，一对独立的电动驱动电动机，用于在所述曲轴的相对侧向所述曲轴施加驱动扭矩。曲柄，驱动轮装置设置在与其同轴的所述曲轴的相对两端，并且在每个驱动轮装置和所述曲轴的相关端之间起作用的离合器机构，类似但独立的中间件传动和减速齿轮装置作用在每个驱动电动机和每个所述离合器机构之间，并且制动装置可在所述一对曲柄之间在中间接合所述曲轴。

  3.在双曲柄式动力压力机中，包括曲轴，曲轴具有沿其轴向间隔开的一对曲柄，一对独立的电动驱动电动机，用于在所述曲轴的相对侧向所述曲轴施加驱动扭矩。曲柄，驱动轮装置设置在与其同轴的所述曲轴的相对两端和一对离合器机构，每个离合器机构包括驱动部分和从动部分，所述离合器机构的从动部分固定到相对的所述曲轴的端部和所述驱动部件相对于所述从动部件选择性地同时可接合和脱离，并且类似但独立的中间传动装置和减速装置起作用在每个驱动电动机和每个所述离合器机构驱动部件之间。

  4.在双曲柄式动力压力机中，包括曲轴，曲轴具有沿其轴向间隔开的一对曲柄，一对独立的电动驱动电动机，用于在所述曲轴的相对侧向所述曲轴施加驱动扭矩。曲柄，驱动轮装置设置在与其同轴的所述曲轴的相对两端，以及一对离合器机构，每个离合器机构包括驱动部分和从动部分，所述离合机构的从动部分固定到所述曲轴的相对两端和所述驱动部件相对于所述从动部件选择性地同时可接合和脱离，类似但独立的中间传动装置和减速装置起作用在每个驱动电动机和每个所述离合器机构驱动部件之间，以及制动装置可在所述一对曲柄之间的内侧与所述曲轴接合。

  5.在压力机中，水平曲轴具有一对沿其轴向间隔开的曲柄元件，在其相对的两端驱动所述曲轴上的齿轮，分开的齿轮系包括与其中一个驱动啮合的小齿轮。曲轴驱动齿轮，用于单独的齿轮系的单独的驱动马达，以及在每个所述曲轴驱动齿轮和其相关的曲轴端之间起作用的单独的离合器机构。

  6.在压力机中，水平曲轴具有沿其轴向间隔开的一对曲柄元件，在其相对的两端驱动所述曲轴上的齿轮，分开的齿轮系包括与其中一个驱动啮合的小齿轮。曲轴驱动齿轮，用于单独的齿轮系的单独的驱动马达，在每个所述曲轴驱动齿轮和其相关的曲轴端之间起作用的单独的离合器机构，以及制动装置可与所述曲轴在所述曲柄元件的内侧接合。

  7.在压力机中，具有沿其轴向间隔开的一对曲柄元件的水平曲轴，在其相对的两端驱动所述曲轴上的齿轮，分开的齿轮系包括与其中一个驱动啮合的小齿轮。曲轴驱动齿轮，用于单独齿轮系的单独驱动马达，固定到每个所述驱动齿轮的离合器部件，以及固定到与每个所述驱动齿轮相邻的所述曲轴的配合离合器部件，所述离合器零件可同时啮合和脱离。

  8.在压力机中，具有沿其轴向间隔开的一对曲柄元件的水平曲轴，在其相对的两端驱动所述曲轴上的齿轮，分开的齿轮系包括与其中一个驱动啮合的小齿轮。曲轴驱动齿轮，用于单独齿轮系的单独驱动传动装置，固定到每个所述驱动齿轮的离合器部件和固定到与每个所述驱动齿轮相邻的所述曲轴的配合离合器部件，所述离合器部件可同时接合和脱离，并且制动装置可与所述曲柄元件的内侧的所述曲轴接合。